چرا دبی مقصد نهایی ماجراجویان است؟

بیایید یک چیز را روشن کنیم: بله، دبی مراکز خرید دارد. بله، سالن‌هایی روی پشت‌بام وجود دارد که در آن‌ها افراد با لباس‌های طراحان ماکت می‌نوشند. اما اگر فکر می کنید این همه است، فقط نسخه بروشور را دیده اید.

زمانی را در اینجا بگذرانید، به خصوص با چرخ های خود، و متوجه چیز متفاوتی خواهید شد. این شهر سرشار از انرژی است که فقط جنبه تجملی ندارد. این در مورد حرکت است. سرعت. ریسک. چیزی که باعث می شود قلب شما قبل از اینکه مغزتان به آن برسد، یک ضربان از دست بدهد.

اولش نفهمیدم اولین سفر من شامل منظره ای از برج خلیفه و برانچ های گران قیمت بود. سپس از روی هوس تصمیم گرفتم یک ماشین اسپرت در دبی کرایه کنم، یک پورشه 911 قرمز، برای یک آخر هفته. نه به این دلیل که به آن نیاز داشتم، بلکه به این دلیل که می توانستم. آنچه در پی آمد فقط رانندگی نبود. این یک دوره تصادفی بود که چگونه دبی به کسانی که بیش از راحتی می خواهند پاداش می دهد.

کویر از چیزی که فکرش را می کنید نزدیکتر است

بیشتر شهرها مکان های وحشی خود را دور نگه می دارند. دبی؟ کویر تقریباً قبل از اینکه شهر را ترک کنید شروع می شود. از جاده القدره به سمت جنوب شرقی بروید و در عرض 30 دقیقه خط افق ناپدید می شود. بدون ساختمان بدون روشنایی خیابان فقط تپه های شنی که مانند امواج یخ زده زیر یک خورشید نابخشوده غلت می زنند.

بیش از 90 درصد امارات را بیابان تشکیل می دهد و دبی درست در لبه آن قرار دارد. این بدان معناست که ماجراجویی واقعی هرگز بیش از یک ساعت راه نیست. مکان‌هایی مانند Al Marmoom، یکی از بزرگترین ذخایر بکر در منطقه (بیش از 2250 کیلومتر مربع)، اکتشافات خارج از جاده، سفرهای با شاهین و حتی اقامت‌های شبانه در زیر آسمان به قدری شفاف که بتوانید کهکشان راه شیری را ببینید.

من یک بار با یکی از دوستان محلی تلماسه را امتحان کردم. بدون شرکت تور، بدون گزارش ایمنی، فقط او، لندکروز سفارشی او و ایمان زیادی به حرکت. از شیب‌های ملایم بالا رفتیم، از آن طرف در ابرهای غبار افتادیم و در نیمه راه توقف کردیم تا چای داغ را از قمقمه بنوشیم. کمتر شبیه گردشگری بود، بیشتر شبیه یک غریزه بقا با تهویه مطبوع بود.

و بله، خطرناک است. آنجا هیچ نرده محافظی وجود ندارد. اما این بخشی از قرعه کشی است.

جاده هایی که سرعت را دعوت می کنند (بدون نقض هیچ قانونی)

شبکه جاده ای دبی بیش از 4500 کیلومتر را پوشش می دهد و آن را به یکی از متراکم ترین سرانه ها در جهان تبدیل می کند. اما چیزی که آن را خاص می کند فقط اندازه آن نیست. آنچه اهمیت دارد این است که بزرگراه ها چقدر صاف، عریض و قابل پیش بینی هستند.

مثلاً جاده شیخ زاید بعد از ساعت 10 شب به چیز دیگری تبدیل می شود. ترافیک در حال نازک شدن است. گرما افت می کند. خط افق می درخشد. و ناگهان متوجه می شوید که چرا بسیاری از مردم محلی از سواری در اینجا لذت می برند. بحث سرعت زیاد نیست، بحث کنترل است. دقت. احساس کنید که دستگاه دقیقاً همانطور که باید چگونه پاسخ می دهد.

این می تواند توضیح دهد که چرا بسیاری از بازدیدکنندگان فقط یک ماشین کرایه نمی کنند. آنها مستقیماً به سراغ مدل های عملکردی می روند. اجاره یک فراری برای یک روز ارزان نیست، بسته به مدل آن حدود 3000 تا 4500 درهم است، اما به طرز شگفت آوری رایج است. آژانس‌ها به هتل‌ها تحویل می‌دهند، بیمه را ترتیب می‌دهند و برخی حتی روزهای پیست را در اتودروم دبی ترتیب می‌دهند.

من یک بار انجام دادم. من با یک 488 GTB به سمت هاتا رفتم. نه برای مسابقه، این لازم نیست، بلکه فقط برای اینکه احساس کنید موتور چگونه از میان خمیدگی کوه عبور می کند، چگونه سیستم تعلیق با تغییرات ناگهانی ارتفاع برخورد می کند. بی پروا نبود قابل احترام بود انگار ماشین و جاده برای هم ساخته شده اند.

هوا، آب و همه چیز در این بین

اگر احساس سطح زمین کافی نیست، به بالا یا پایین نگاه کنید.

هر ساله بیش از 15000 نفر تلاش می کنند تا بر فراز نخل جمیرا با چتر پرش کنند. پرش از ارتفاع 13000 پا، در سقوط آزاد برای تقریبا یک دقیقه قبل از باز شدن چتر نجات، وحشتناک است، مطمئنا، اما همچنین به طرز عجیبی صلح آمیز است. اپراتورهایی مانند Skydive Dubai داده های تقریباً بی عیب و نقصی دارند. برآوردها حاکی از آن است که بیش از 98 درصد پرش ها بدون حادثه خاتمه می یابند.

سپس می‌توانید در اسکله نخیل، جایی که کوسه‌های صخره‌ای از کنار کشتی‌های غرق شده قدیمی عبور می‌کنند، شیرجه بزنید، یا در ساحل کایت، جایی که گردشگران مانند هواپیماهای بدون سرنشین انسان بر فراز آب شناورند. برای چیزی آرام‌تر، در میان جنگل‌های حرا در پناهگاه حیات وحش راس‌الخور کایاک سواری کنید، بله، نزدیک به مرکز شهر.

حتی خود شهر به یک چالش تبدیل می شود. آیا تا به حال نام پله های برج خلیفه را شنیده اید؟ ورزشکاران با 2909 پله به سطح 124 می روند. دوندگان نخبه کمتر از 10 دقیقه زمان می برند. بسیاری از ما برای عبور از طبقه 50 تلاش می کنیم.

فرهنگی که افراط را تحمل می کند (و حتی تشویق می کند).

آنچه جالب است فقط این نیست که شما هستید می تواند در دبی انجام دهید، این همه بی سر و صدا پذیرفته شده است. جلسات موتوراسپرت زیرزمینی، مسابقات مسابقات هواپیماهای بدون سرنشین و جلسات دریفت نیمه شب در مناطق صنعتی در حال برگزاری است. به طور رسمی شاید نه، اما تا زمانی که همه چیز از کنترل خارج نشود، تحمل می شود.

پس از آن نیز تعداد زیادی از خودروهای قدرتمند در جاده ها وجود دارد. برآوردها حاکی از آن است که بیش از 1500 خودروی فراری ثبت شده در امارات متحده عربی وجود دارد که بسیاری از آنها در دبی مستقر هستند. لامبورگینی‌ها، بوگاتی‌ها، کونیگزگ‌ها، آنها را در پمپ بنزین‌ها، چراغ‌های راهنمایی و رانندگی و حتی در هنگام ترک مدرسه می‌بینید.

پر زرق و برق است، بله. اما آن نیز عادی شده است. در اینجا، حفظ سرعت شما را بی پروا نمی کند. این شما را بخشی از ریتم می کند.

فکر نهایی

دبی خود را به عنوان پایتخت ماجراجویی تبلیغ نمی کند. این لازم نیست. این شهر مانند یک یونیفرم لباس های لوکس می پوشد، اما در زیر آن جریانی از انرژی خام، شن، سرعت، ارتفاع و ریسک جریان دارد.

برای اینکه آن را احساس کنید، لازم نیست یک ابرخودرو داشته باشید. گاهی اوقات کافی است برای یک آخر هفته جسورانه یک ماشین اسپرت در دبی کرایه کنید. یا یک غواصی انفرادی در آب های عمیق تر رزرو کنید. یا رانندگی کنید تا زمانی که چراغ‌های شهر محو شوند و ستاره‌ها بر آن مسلط شوند.

زیرا در جایی که صحرا با خط افق تلاقی می کند، ماجراجویی فقط امکان پذیر نیست.

انتظار می رود.