Motoe on Hiatus و Triumph’s New Street Triple 765 Rx

خوب ، مطمئناً اگر این هفته به EICMA ادامه دهیم ، ورزش زیادی وجود دارد:

• با وجود این واقعیت که V21L Ducati هنوز برای بازارها آماده نیست ، Dorna Sports و Motoe FIM رسماً در حال استراحت است.
• مقالات با خواندن نسخه Triumph Street Triple 765 RX و Moto2 برای اولین بار در آینده ارسال شده است.
• KTM به روزرسانی تولید در مورد زمانی که می توانیم مدل های خاصی از جمله مدل های Super Adventure و Super Duke را انتظار داشته باشیم ، منتشر کرده است.
• Divel V4 RS جدید Ducati یک چیز جالب برای دیدن است – و همچنین سریعترین دوچرخه تسریع در تولید است – Up Ducati – دومین مورد برای دوچرخه MotoGP از برند!

بیایید با ترفندهایی شروع کنیم تا Moto را به حالت تعلیق درآوردیم ، آیا ما؟

FIM و Dorna Sports Motoe را به حالت تعلیق درآوردند

“بازار عملکرد الکتریکی همانطور که انتظار می رود توسعه نیافته است.”

Racers MotoGP در شبکه. رسانه از MotoGP.

اگرچه مطمئناً بازار موتور سیکلت الکتریکی در سالهای گذشته غنی شده است ، اما ما مطمئناً ندیده ایم که این مرحله در حال آمدن باشد.

در حرکتی که ادعا می کند با وضعیت صنعت خوب ما سازگار است ، Moto دیگر نیست. FIM و Dorna Sports اعلام کرده اند که مسابقات قهرمانی جهان Motoe در پایان این فصل مکث خواهد شد – به گفته آنها ، یک انتخاب پس از بررسی دقیق درگیری طرفداران و روندهای صنعت انجام می شود.

البته Carmelo Ezpeleta هیت سنگین است که به Dorna Sports متصل است. سخنان وی در مورد تصمیم سازمان در زیر بیان شده است:

رئیس جمهور Fédération Internationale de Motocyclism (FIM) همچنین محتاط بوده است که مطابق با اعتراضات این ابتکار عمل بماند که خورخه ویگاس اعتراف می کند که آنها ملاقات نکرده اند:

در کل ، Motoe توانسته است هفت فصل را جشن بگیرد. شرکت Energica Motor به عنوان مهمترین تأمین کننده شروع به کار کرد و از سال 2019 تا 2022 با دستگاه آهنگ خیره کننده خود ، Energica Ego Corsa ، تا زمانی که Ducati از سال 2023 تا به امروز با Ducati V21L خود به دست گرفت.

اکنون که صنعت ما در آینده برقی به موتورهای احتراق کارآمدتر و استفاده از سوخت های غیر فسیلی تبدیل شده است ، تمرکز برای MotoGPS تغییر “مسابقه برای آینده” نزدیک به قصد اصلی Moto است. کسانی که اهداف آینده MOTOGP را به خاطر می آورند ، به یاد می آورند که MotoGP می خواهد سازمانی باشد که در سال 2027 از 100 ٪ سوخت های غیر فسیلی پشتیبانی می کند-این تنها چند سال با آن فاصله دارد و احتمالاً با حضور بیشتر مخاطب از هر آنچه Motoe می توانست ایجاد کند ، انتقال آسان تر خواهد بود.

در حالی که مکث Moto در حال ارسال است ، به ما گفته می شود که FIM و MOTOGP به دنبال صنعت ادامه خواهند داد ، به طوری که درب برای بازگشت سریال باز خواهد ماند ، بازار باید در آینده در جهت موتور سیکلت های برقی (یا سایر فن آوری های پایدار) روند بیشتری داشته باشد.

برای مشاهده دقیق از تصمیم و آینده Moto ، مشاهده motogp.com:

پرونده های سریع: Triumph’s New Street Triple 765 Rx در جاده است

مقالات شامل ذکر نسخه Moto2 است

منظره ای از خیابان Triumph’s Triple 765. رسانه ای از موتور سیکلت Triumph.

دستور اجرایی هیئت مدیره منابع هوایی کالیفرنیا (CARB) گزارشی از یک خیابان جدید Triple 765 RX و نسخه Sweet Moto2 را تهیه کرده است! پوشش دنیس چونگ غیرقابل مقایسه موتور سیکلت. com مقالاتی را خریداری کرده است که دو مدل سه گانه نسخه خاص را تأیید می کند و این اندکی پس از آن است که Triumph با یک نسخه محدود با نسخه محدود 1200 RX با یک بسته ارگونومیک خوشمزه و پیست گرا صحبت کرده است.

اگر دنیس درست است (و به شرط خوش شانس بودن) ، سواران را می توان با یک بسته مشابه با یک بسته مشابه با یک بسته مشابه تحت درمان قرار داد ، از جمله:

• یک موقعیت رانندگی اسپرت تر
• لمس های حق بیمه مانند یوغ فرآوری شده و کلیپ های تند

Naturaly ، نسخه Moto2 حق بیمه بیشتر دو مدل ذکر شده در این مقالات است. به همین ترتیب ، ما می توانیم از بدنه فیبر کربن و یک چنگال öhlins nix30 کاملاً قابل تنظیم انتظار داشته باشیم. ما حتی می توانیم تعلیق چرخ عقب (یک شوک öhlins TTX36) مانند 2020 Daytona Moto2 765 را بدست آوریم!

اگرچه گزارش های CARB دیگر جزئیات را برای علاقه مندان ارائه نمی دهد ، اما آنها تأیید می کنند که هر دو مدل وجود دارند و بدون شک آنها به مشخصات بالاتری نسبت به مدل های استاندارد R و RS ساخته می شوند. برای EICMA امسال آگاه باشید ، زیرا این شانس بزرگ وجود دارد که ما اولین بار در ماه نوامبر شاهد اولین بار در ماه نوامبر خواهیم بود!

برای یک شیرجه کامل در یافته های دنیس و آنچه در مورد خیابان آینده Triple 765 RX و Moto2 Edition پیشنهاد می کنند ، گزارش را در Motorcycle.com مشاهده کنید:

KTM به روزرسانی تولید را با لیست تاریخ اول برای مدلهای خاص منتشر می کند

اتریشی ها با V-Twins جدید و به روزرسانی Super Duke GT باز می گردند

KTMS 1390 Super Adventure در مدار. رسانه از KTM.

KTM در سال گذشته کار سختی داشته است. برای کسانی که می خواهند فرار کنند ، در اینجا یک لیست خلاصه دقیق از آنچه از فوریه اتفاق می افتد آورده شده است:

… اما اکنون تقریباً همه پشت سر ماست ، و ما در نهایت می توانیم منتظر به روزرسانی های مداوم برای خط KTM باشیم! با تشکر انتشار اخیر/انتشار مطبوعات KTMما با لیستی از داده های اول که رانندگان نشان می دهند وقتی می توانیم مدل های خاصی را انتظار داشته باشیم ، برخورد می کنیم. در اینجا لیست دوچرخه و تاریخ برای این و سالهای بعد آورده شده است:

• KTM 1390 Super Adventure S evo: 2025 ؛ اکتبر
• KTM 1390 Super Adventure R: 2025 ؛ اکتبر
• KTM 990 Duke R: 2025 ؛ اکتبر
• KTM 1390 Super Duke GT: 2027 (تأخیر) ؛ TBD

یادآوری کنید که KTM همچنین در تمام مدلهای جدید 2023 ، 2024 ، 2025 و 2026 LC8 و LC8C و مدل های ماجراجویی ، با دو سال پوشش ضمانت استاندارد ، به لطف مدیرعامل KTM ، Gottfried Neumister ، ضمانت تولید کننده حق بیمه رایگان 4 ساله ارائه می دهد.

برای نمای دقیق از KTM و مدل های جدید مدل جدید تولید شده ، بیانیه مطبوعاتی رسمی را در KTM.com مشاهده کنید:

New Diavel V4 RS سریعترین موتور سیکلت شتاب در Ducati است

دوچرخه نسخه محدود با قیمت 39.995 دلار قیمت

مارک مارکز برای Diavel V4 Rs. رسانه ای از Ducati.

از آنجا که مارک مارکز با Ducati برای مسابقات جهانی MotoGP ™ در مسابقات جهانی 2025 سوار شد ، غرفه ها روی ابر نهم قرار گرفته اند. برای بسیاری از این فصل “یکی از بزرگترین بازگشت های ورزشی در تمام دوران” است و به لطف خاصیت جدید MotoGP ، تصویر آنچه اکنون است اکنون است ، اکنون بهتر از همیشه.

البته نمای تیم قرمز با موفقیت های مجاور در طبقه کارخانه همراه است. امسال ما تاکنون با سریعترین موتور خیابان شتاب از Ducati تحت درمان قرار گرفته ایم: Diavel V4 Rs.

براساس گزارشی از Supercar Blondie ، Diavel V4 قادر به 0-62 مایل در ساعت (0-100 کیلومتر در ساعت) در 2.5 ثانیه است. این یک دستاورد است که فقط با توجه به بلوندیتوسط دستگاه MotoGP از مارک Márquez و ماشین های زیبای Ducati در خارج از شبکه و خارج از شبکه شکست می خورند.

نمای جانبی از Ducati Diavel V4 Rs. رسانه ای از Ducati.

اما بازگشت به Diavel V4 Rs. کارکردهای ویژه برای دستگاه عضلانی امسال موتور استاندارد 1،158 سی سی V-4 Granturismo را برای یک دسموزیک های عجیب و غریب ، بالاتر ، بالاتر ، stradale- قلب به طور مستقیم از شاسی های Ducati’s Panigale v4 بسته است. این حرکت پتانسیل قدرت دیاول را از 168 اسب بخار به 182 اسب بخار بسیار قابل احترام افزایش می دهد ، که به تازگی بسته بندی کاملاً قابل تنظیم öhlins Nix 30 Fork و STX 36 Monoshock از Diavel کمک می کند ، که به سبک وزن ، Marchesobli Marcheso متصل شده اند. لاستیک.

بدنه جدید فیبر کربن ، ورودی هوای تجدید نظر شده و باتری لیتیوم یون سبک تر همگی در اصلاح 7 پوند از رتبه بندی وزن کل DIAVEL V4 RS 485 پوند و با MSRP منحصر به فرد اما محدود از 39،995 دلار ، به Diblanks برخورد می کند.

برای مشاهده دقیق از Diavel V4 RS جدید و از مشخصات مسابقه ، گزارش کامل در مورد بلوندی Supercar را اجرا می کند:

*رسانه ای از MotoGP ، موتور سیکلت Triumph ، KTM و Ducati*