چیزی که بیشتر در مورد هارلی دیویدسون اسپرتستر 1200 من می خورد

بررسی های مالک می تواند برخی از بدترین بررسی های موتور سیکلت در اینترنت باشد زیرا آنها در تعصب شخصی قرار دارند. مردم نه تنها از نظر مالی در موتور سیکلت خود سرمایه گذاری می کنند ، بلکه بسیار احساسی و نفس نیز هستند ، و این امر مانع از بحرانی آنها می شود و می توانند تمام حقیقت را در مورد موتور سیکلت خود ببینند و بگویند.

اما من نیستم من نیمی از موتور سیکلت دارم و خوشحال خواهم شد که به شما بگویم چه چیزی از هر یک از آنها می خورد. من آدریان هستم ، کانال من با موتور سیکلت شما تماس می گیرد. در اینجا سه ​​مورد وجود دارد که قبل از اینکه در نظر داشته باشید خرید یکی را در نظر بگیرید ، در مورد هارلی دیویدسون اسپرتستر 1200 من را می گیرید که باید بدانید.

قبل از اینکه صاحبان هارلی در این تفسیر همه حساس و عاطفی شوند ، فقط می داند ، این فیلم این نیست که به هارلی دیویدسون یا حتی در ورزشکار من بپردازیم ، زیرا من از این موتور سیکلت هستم. پانزده سال است که من اولین ورزشکار خود را خریداری کردم. من هر پنج سال یکبار برمی گردم و یک مورد دیگر می خرم.

من فکر می کنم که همه باید حداقل یک بار در زندگی خود یک ستاره ورزشی داشته باشند ، درست قبل از اینکه یکی از آنها را بخرید ، بگذارید در مورد بزرگترین مضرات برای شما تعریف کنم.

مشکل 1: تعلیق یک شوخی بد است

ستاره ورزشی 3.5 “از سفر جلو را به شما می دهد. اکنون ، برای متن ، پیچ ، که یاماها به عنوان یک رقیب مستقیم برای Sportsster حدود 4.7” یا 30 ٪ سفر بیشتر ساخته شده است ، که باعث می شود یک سواری بسیار راحت تر باشد. اما در دفاع از این ورزشکار ، تعلیق جبهه کافی است. عالی نیست! اما به اندازه کافی کامل

مشکل فاجعه در پشت است. شوک های عقب یک درد الاغ لفظی است

تا رسیدن به شوک های عقب ، که یک درد تحت اللفظی در الاغ است. شما 1.6 اینچ از سفر عقب می گیرید. این بدان معنی است که هر روز تعلیق را انجام می دهید ، چندین بار در روز ، تعلیق.

و اگر در اکثر ایالات متحده زندگی می کنید ، ممکن است فکر کنید که من اغراق آمیز هستم ، اما مردم در شمال می دانند که من در مورد چه چیزی صحبت می کنم. نگاه کنید ، در اینجا نه تنها چیزی که بالاتر از زمین است که یخ می زند ، بلکه آنچه در زیر زمین است نیز وجود دارد. و تمام آن فریزر و یخ زدایی ما به معنای واقعی کلمه جاده های خود را هر زمستان از هم جدا می کنیم و رانندگی بر روی یک ورزشکار در اینجا کاملاً تکان دهنده است.

بنابراین برای ضرب و شتم این ، یکی از اولین حالت هایی که من انجام دادم ، خرید مجموعه ای از شوک های مترقی بود. چشمه های مترقی به طور مساوی پیچیده نمی شوند ، آنها نرم تر می شوند و در حالی که فشرده می شوند ، سفت تر می شوند ، که به شما یک سوار نرم تر بر روی برجستگی های کوچک می دهد در حالی که شما هنوز هم از بازدیدهای بزرگتر بدون انجام قسمت پایین استفاده می کنید.

این شوک ها به یک مقدار قابل توجه کمک کردند ، اما من صادقانه خواهم بود ، من ارزانترین مدل شوک های تعلیق پیشرونده را گرفتم و در مقایسه با سایر دوچرخه های من ، آهن 1200 هنوز یک سوار خشن است.

و من در تعلیق خیلی بد هستم ، زیرا کل تجربه “کروزر” را خراب می کند. شما فقط می خواهید به عقب تکیه دهید ، استراحت کنید و رانندگی کنید و بی خیال سوار شوید ، اما اگر دائماً جاده را برای شما اسکن کنید ، نمی توانید این کار را انجام دهید ، زیرا هر دست و پا می تواند مانند یک مین زمین احساس کند.

بنابراین ، سرانجام ، اگر می خواهید یک ستاره ورزشی بخرید ، بودجه شما هر چه باشد ، حدود 400 دلار از آن بکشید و آن را برای تعلیق خوب کنار بگذارید ، زیرا این دوچرخه واقعاً به آن احتیاج دارد و ارزانترین چیزی را که می توانید خریداری نکنید.

مشکل 2: ارگونومی مسخره

خوب ، بنابراین اکنون که دیگر ستون فقرات خود را در اسکولیوز فشرده نمی کنید ، ما باید در مورد عقل سلیم صفر ، ارگونومی کاملاً مسخره این موتور سیکلت صحبت کنیم.

اول از همه ، اگر از نوجوانی 5’5 نیستید ، کنترل های میانی که روی این موتور سیکلت می آیند مزخرف است. آنها خیلی خیلی عقب مانده اند و خیلی دور از ذهن هستند که چقدر مخزن لاغر است. راه اندازی سهام با بدن تحتانی با بدن تحتانی ، هیچ گونه اهرمی در اطراف این موتور سیکلت نمی گذارد. و حتی در 5’10 و بالاتر راحت نیست.

خوشبختانه ، کیت های کنترل جلو به صورت آنلاین ارزان و فراوان هستند. آنها واقعاً جلوتر نیستند ، بنابراین حتی سواران 5’6 اینچ هیچ مشکلی با آن نخواهند داشت ، اما آنها بسیار راحت تر هستند. کمی ضد شهود ، اما در مورد ستاره ورزش ، عناصر کنترل رو به جلو را بهبود می بخشد ، در واقع کمی روی این موتور سیکلت است ، فقط به این دلیل که اکنون می توانید از بدن پایین خود برای کنترل بیشتر موتور سیکلت استفاده کنید.

نقطه ضعف این است که نصب خود -کنفرانس ورزشکار خود یک کار طولانی و ناخوشایند است. لوله های اگزوز باید خاموش شوند ، که برای آن حذف مجموعه ای از آجیل ها که نمی توانید آن را ببینید ، شامل از بین بردن مواد مخدر که اغلب مصادره یا زنگ زده است ، شامل پیچ سنسورهای O2 است که دستیابی به آن دشوار است و جایگزین بسته های اگزوز که ممکن است برای موقعیت صحیح درست تصفیه شوند. نمی توان بسته های اگزوز را دید و جایگزین کرد که گاهی اوقات درستی مناسب بودن آن دشوار است.

به طور معمول من واقعاً از کار روی یک ستاره ورزشی لذت می برم زیرا این نوعی موتور سیکلت است که من برای اولین بار 15 سال پیش یاد گرفتم که خفه کنم ، اما انجام چک های رو به جلو در این موتور سیکلت فقط بد است.

دیگری که Goofy در این موتور سیکلت ارگونومی می دهد ، فرمان است. سواران جوان تر می توانند این مینی آپ ها را صدا کنند ، سواران مسن تر می توانند این باخخستگی ها را صدا کنند ، من فکر می کنم آنها در جایی هستند ، اما هرچه شما آنها را صدا می کنید ، آنها را می خورد. به همین دلیل است:

در مرحله اول ، شما یک اهرم کاهش یافته و کنترل کاهش یافته را دریافت می کنید زیرا پشت های بالاتر یا بیشتر رانده شده دست های خود را از محور فرمان حرکت می دهید ، به طوری که ورودی مستقیم کمتری نسبت به چرخ جلو دارید. شما به معنای واقعی کلمه خود را از یک احساس دقیق فرمان ، به خصوص با Buckhorns می شکنید ، زیرا جارو به داخل یک مچاله ناراحت کننده ایجاد می کند ، و این باعث می شود حریف سریع کمتر مؤثر باشد. هنگامی که وزن بدن خود را خاموش می کنید یا از چرخ جلو دور می شوید ، زیرا شما فرمان مسخره ای دارید ، اجازه دهید بازخورد جلو از موتور سیکلت شما مبهم باشد.

دامنه و کنترل حرکتی شما نیز اگر دستان شما از کم بودن باشد ، دقیق تر است ، بنابراین یک سیب را در زیر آرنج خود احساس کردید ، نه بالاتر از آنها. اما هارلی بهترین ، برادر مناسب را می داند؟

بنابراین ما با تعلیق فشرده سازی ستون فقرات رفتار کرده ایم ، ما با ارگونومی رفتار کرده ایم که تکه ای از عقل سلیم را برای آنها ندارد. چه چیزی را در مورد ستاره ورزشی خود برای صاحبان فعلی یا سابق ورزشکار که در آنجا حضور دارند دوست دارید؟ اگر چند مورد وجود داشت که می خواهید به آنها اشاره کنید ، دوست دارم آنها را بشنوم تا ببینم آیا من در این تنها هستم یا چه چیز دیگری زحمت می کشد.

مشکل 3: مخزن بادام زمینی و سری دائمی ترس

هارلی دیویدسون در حکمت بی نهایت خود گفت ، بیایید لیتر خنک کننده هوای دوچرخه خود را نگه داریم ، بنابراین تمام گاز را می کشد ، و بیایید به آن یک مخزن بادام زمینی بدهیم که آنقدر کوچک است که باید هر صد مایل را پر کنید ، و آنقدر نازک است که نمی توانید آن را با زانوهای خود فشار دهید.

اما این کافی نبود ، درست است؟ نه ، نه هارلی دو برابر شد. بسیاری از موتورسیکلت ها را ببینید که کلاه گاز خود را کنار می گذارند ، به گونه ای که وقتی دوچرخه در موقعیت جانبی قرار دارد ، کلاه گاز در بالاترین قسمت مخزن قرار دارد ، تا بتوانید بیشترین جا را در آنجا جا دهید. منطقی است؟

خوب ، هارلی دیویدسون در مورد درک چیزها نیست. هارلی دیویدسون با دلار تجارت می کند. بنابراین آنها کلاه گاز را در وسط قرار داده اند و حتی در بالاترین نقطه ، واقعاً چقدر سوخت را می توانید در مخزن خود قرار دهید و به شما اجازه می دهد تا یک مخزن بزرگتر از آنها را خیلی زودتر بخرید.

و همه اینها برای من دیوانه است ، زیرا این ورزشکار ، از تمام موتور سیکلت ها ، باید ماشین معمولی ، برهنه ، آزادی باشد. این باید موتور رانندگی مینیمالیستی آسان باشد. این باید ساده ترین وسیله نقلیه برای کار باشد. اما از بسیاری جهات ، ستاره ورزش به روش خودش می آید و این حیف است. هارلی تقریباً 70 سال است که ستاره ورزش می کند و آنها هرگز اوقات خوبی ندارند.

اگر با یک V7 مدرن ، یک بونویل مدرن ، Z900RS مدرن رانندگی کنید ، آنها به همان اندازه عالی هستند که می توانیم انتظار داشته باشیم که Moto Guzzi ، Triumph یا Kawasaki آنها را در سال 2025 ایجاد کند.

اما ورزشكار هرگز این رفتار را از هارلی دیویدسون دریافت كرده است ، و این شرم آور است ، زیرا اکنون به دلیل قوانین انتشار ، هارلی هرگز مجدداً ورزشكار دیگری نخواهد كرد ، بنابراین آنها هرگز كامل نخواهند داشت.

خوشبختانه ، با این حال ، گزینه های زیادی برای لوازم جانبی در دسترس است که یک ایده کامل امکان پذیر است. شما فقط باید خودتان آن را بسازید.

نتیجه گیری

اگر قبلاً ورزشکارانی داشته اید ، مانند من ، شرط می بندم که من چیزی در مورد شما تعجب نکرده ام. اگر شما ورزشکار نداشته اید و تعجب می کنید ، چرا این مرد همچنان آنها را خریداری می کند؟ برای یافتن اطلاعات ، اشتراک را فشار دهید و ویدیوی بعدی من را تماشا کنید ، و اگر این فیلم را جالب دیدید ، مانند این ویدیو مانند این ویدیو را دوست دارید.

من آدریان هستم ، از شما برای تماشای ، رانندگی ایمن ، اما لذت ببرید!