ماشین جدید -PREVIEW: 2026 Audi A6 فناوری لوکس و سرعت: خودرو

یکی از اصلی ترین اندازه های آئودی با طراحی مجدد کامل برگشته است و 2026 A6 وقت خود را برای یادآوری به همه هدر نمی دهد که چرا این نشان وزن زیادی دارد. سدان نسل نهم با قدرت بیشتر ، پالایش غنی تر و یک درخشش فنی جدی وارد می شود ، همه در بدن پیچیده می شوند که محکم تکیه می کند و با هدف قرار می گیرد.

در زیر کاپوت یک کمپرسور توربو V6 3.0 لیتری کاملاً اصلاح شده در ترکیب با یک کلاچ دوتایی 7 تایی و Quattro استاندارد تمام چرخ وجود دارد. صعود خروجی به 362 اسب بخار و گشتاور 406 پوند فوت ، برای یک ادعا 0 تا 60 مایل در ساعت در 4.5 ثانیه خوب و یک سرعت حداکثر 130 مایل در ساعت. پیشرانه Punchier به لطف مؤسسات جدید موتور سیکلت و انتقال ، پروفایل های دنده بهینه شده در کلاچ دوتایی و حتی حلقه های کف در لاستیک ها توسط یک کابین آرام و آرام تر پشتیبانی می شود.

گزینه های سواری و حمل و نقل به روش های مناسب گسترش یافته است. تریم های پرستیژ اکنون شامل سیستم تعلیق هوای تطبیقی ​​با میرایی کنترل شده الکترونیکی است. برای درایورهایی که می خواهند رفلکس های واضح تری داشته باشند ، بسته جدید Sport Plus همه کنترل چرخ را اضافه می کند ، یک ورزش Quattro در پشت دیفرانسیل ، سیستم تعلیق ورزش های فولادی 20 میلی متر و 21 اینچ چرخ های پیچ خورده پیچیده شده در لاستیک عملکرد تابستانی خریداری شده است. کالیپرهای قرمز ظاهر را تکمیل می کنند و سخت افزار نوبت و کشش را که انتظار دارید در یک ورزش با یک سدان لوکس با ورزش داشته باشید ، ارائه می دهد.

آئودی نیز برای کنترل صدا سخت پیش رفت. شیشه صوتی استاندارد است و خریداران پرستیژ می توانند لعاب آکوستیک را به پنجره های عقب گسترش دهند. مهر و موم های درب و آکوستیک Aero دوباره کار کردند که این امر به بهبود 30 درصد در عایق صوتی در مقابل نسل قبلی کمک کرده است. نتیجه کابین است که هرج و مرج دنیای خارج را عایق می کند ، در حالی که شما هنوز هم چیزهای خوب سیستم صوتی را نشان می دهید.

از نظر طراحی ، A6 آشنا اما تمیزتر است. یک شبکه قاب کم ، چراغهای جلو تازه و تاول های شانه تلفظ می شود بدون اینکه خیلی سخت تلاش کند. پس از آن ، یک عرض کامل نوار نوری را در استایلامپ های باریک و یک دیفیوزر مرتب با پیشنهادات اگزوز عملکردی متصل می کند. گزینه های چرخ شامل تخصیص استاندارد 19 اینچ 5 اینچ به تنظیم 21 اینچ موجود در Sport Plus است. انتخاب های رنگ با یازده رنگ ، از جمله یک رنگ سبز نیمه شب ، عمیق اجرا می شود ، در حالی که بسته بندی سیاه S -Line Black Optic Finish ، چرخ های بی نظیر 20 اینچی و حلقه های آنتراسیت را برای وضعیت اضافی به ارمغان می آورد.

نورپردازی و صفحه نمایش به سمت کانون توجه قرار می گیرند. مدل های Premium Plus و Prestige چراغهای در حال اجرا دیجیتال LED را با هفت امضاهای قابل انتخاب در جلو دریافت می کنند ، و Prestige نسل دوم OLED دیجیتال را با هفت امضا و 198 بخش کنترل شده جداگانه در هر طرف اضافه می کند. در داخل ، مرحله دیجیتالی جدید آئودی De Cockpit با یک کابین خلبان مجازی 11.9 اینچ و صفحه نمایش لمسی MMI 14.5 اینچی. تریم های پرستیژ یک نمایشگر مسافر 10.9 اینچی را با شستشوی حریم خصوصی اضافه می کنند ، به طوری که درایور پریشان نشود. اکنون می توان از یک صفحه نمایش جدید قابل تنظیم سر برای کنترل برخی از توابع وسیله نقلیه و سرگرمی از طریق دکمه های کنترل استفاده کرد و منطقه تصویر بیش از 85 درصد بزرگتر از گذشته است.

A6 هنوز نامه سالن تجاری را میخکوب می کند. این مواد شامل چرم یا میکرو جیر Dinamica اختیاری در نقاط تماس ، نورپردازی محیطی نرم است که داشبورد و درها را دنبال می کند و آرم های روشنگری موجود در Grilles سیستم صوتی Premium Bang & Olufsen 3D. آئودی می گوید که مجموعه برتر 16 یا 20 بلندگو و حداکثر 810 وات است ، و پرستیژ سخنرانان نظارت را اضافه می کند که دقیقاً می توانند تماس های تلفنی و دستورالعمل های ناوبری را به راننده ارسال کنند. سه منطقه کنترل آب و هوا با چهار منطقه در Premium Plus و Prestige ، به علاوه صندلی های عقب گرم و یک فرمان گرم شده استاندارد است. درهای نرم از نظر اعتبار استاندارد هستند.

فضا و قابلیت استفاده از لمس های متفکرانه برخوردار است. یک سقف شیشه ای پانوراما شش قطعه قابل تعویض معروف به پرده دیجیتال ، کابین را با اتاق جلوی بیشتر و الگوهای سایه متغیر باز می کند. صندوق عقب حاوی حداکثر 13.5 پایه مکعب و خرپا 41.3 اینچ بین چاه ها ، با صندلی های عقب 40:20:40 برای بار طولانی تر. یک تنه برق استاندارد است.

تنظیم شاسی گسترش گسترده تری دارد. درایوهای A6 در پنج سیستم تعلیق آلومینیوم پیوند جلو و عقب ، با سه تنظیم در دسترس است. سیستم تعلیق استاندارد بیشتر مطابق با آن است ، تعلیق ورزشی ارتفاع سواری را 20 میلی متر کاهش می دهد و تعلیق هوای تطبیقی ​​بر روی پرستیژ می تواند ماشین را برای راحتی ، کارآیی یا رانندگی پویا افزایش یا کاهش دهد. در حالت پویا ، بدن 10 میلی متر اضافی را برای موقعیت پاره شده رها می کند ، در حالی که یک عملکرد آسانسور اکنون برای بازی اضافی در جاده های خشن تا 53 مایل در ساعت کار می کند. Audi Drive Select شکاف بین حالت ها را گسترده تر می کند و برای اولین بار در A6 می توانید از خودرو بخواهید که با کمک تکالیف گفتار ساده خود را از بین ببرد یا پایین بیاورد.

Quattro با Ultra Technology استاندارد است و می تواند محور عقب را در زیر بارهای سبک جدا کند تا صرفه جویی در سوخت و سپس در صورت نیاز به کشش یا عملکرد ، یکپارچه افزایش یابد. در زیر گاز سنگین از گوشه ای ، تعصب به عقب حرکت می کند ، حدود 30:70 برای عقب. با ترمز کمی چرخ های داخلی ، ترمزهای بردار زن و شوهر ترمز را درک می کنند و کنترل پیشرفته اصلاح شده باعث ایجاد یک ارتباط سخت تر و مستقیم تر برای احساس بهتر جاده می شود. با استفاده از Sport Plus ، تمام کنترل چرخ ، دایره چرخش را تا یک متر تا 11.3 متر با سرعت کم کاهش می دهد ، در حالی که همان جهت کنترل عقب تغییرات خط پایدار را با سرعت بالاتر به ارمغان می آورد.

پوشش راننده سخاوتمندانه است. هر A6 شامل کنترل کروز تطبیقی ​​، دستیاران خط و جانبی ، دستیار ترافیک صلیب عقب ، سیستم پارکینگ به علاوه ، تشخیص علائم راهنمایی و رانندگی ، محافظت از مسافران فعال ، دستیار ترمز اضطراری و یک دوربین عقب است. Premium Plus و Prestige مشترک Park Plus Plus ، Adaptive Cruise Assist و یک سیستم دوربین از بالا.

آئودی همچنین سبک را فراموش نکرد. یک بسته طراحی منحصر به فرد آئودی موجود در پرستیژ ، کابین را با طلای نئودیمیوم و چرم آبی بایکال ، با دوخت و لوله های کنتراست مطابق با دینامیک های آبی بایکال روی داشبورد و پولار طبیعی نقره ای نقره ای قهوه ای تبدیل می کند. این ترکیب به زیبایی با صندلی های Sport Plus ترکیب می شود که گرمایش ، تهویه ، ماساژ و پنوماتیک را اضافه می کند تا شما را بدون قربانی کردن راحتی نگه دارد.

این قیمت از 64100 دلار برای حق بیمه ، 67.500 دلار برای حق بیمه به علاوه و 71،400 دلار برای پرستیژ ، به علاوه 1،295 دلار مقصد و تحویل شروع می شود. 2026 آئودی A6 در سه ماهه چهارم سال 2025 به نمایندگی های آمریکایی می رسد. روی کاغذ می خواند که گویی یک فرمول کلاسیک A6 درست درست شده است. در عمل ، باید نوع سرعت ساکت و لهستانی روزانه را که یک ورزشگاه لوکس خوب را تعریف می کند ، به ارمغان بیاورد.

امروز ما را دنبال کنید: